Небольшой обзор и тест комбика iBOX EVO LaserVision WiFi Signature Dual

Всем привет. Предлагаю протестировать один из продуктов компании Айбокс – вот такое комбо-устройство: видеорегистратор и радар-детектор 2-в-1 – EVO LaserVision WiFi Signature Dual.

Для автовладельцев компания Айбокс уже не новая, достаточно популярная, и, судя по многочисленным отзывам покупателей, собирает довольно неплохие гаджеты.

Я такой же рядовой покупатель, не профессионал в подобного рода устройствах, и буду тестировать, как говорится, на правах обычного пользователя. Поэтому что я жду от данного прибора? Качественную картинку, точность работы радар-детектора, ну и, конечно же, удобство в использовании.

На комплектации подробно останавливаться не буду, составляющие подробно перечислены на коробке.

Подсоединяем магнитное крепление, оно тут как бы из двух частей, на присоске и с активным питанием.

Вот так. Магниты держат крепко. Как бы я ни тряс, сам прибор сидит крепко. Крепление шарнирное, поэтому регистратор можно поворачивать хоть на себя, хоть на инспектора.

Установил на лобовое. Удобно тем, что не нужно возить отдельно регистратор, отдельно радар-детектор, всё, как говорится, в одной корзине.
О чём точно не следует забывать, как, например, я, это сразу установить карту памяти. Работать-то приборчик будет, но только как радар-детектор со встроенным спидометром.

Настройки, как обычно, упорядочены в три раздела: отдельно видеорегистратора, отдельно радар-детектора и общих настроек.

Особо копаться не вижу смысла, потому что по умолчанию производителем настройки выставлены оптимально для того или иного региона.

Обхожусь минимумом, выставляю настройки страны и режим СМАРТ, который подстраивается под текущую скорость. Поскольку тестирую в городе или на трассе, данный режим является для меня самым подходящим.
Что ж, всё готово, поехали!

Как вы могли уже заметить, я тестировал устройство в условиях плохой видимости: снег с дождем, слякоть, грязное стекло. Несмотря на это, качество изображения довольно неплохое, номера читаются как днем, так и ночью.

По детектированию также никаких замечаний. Я нарочно проехался в тех местах, где сосредоточено скопление радарных комплексов. Астра-трафик, Автопатруль, Призма, Скат, камера в спину – обо всём голос оповещал заранее метров за 300.

Кстати, проезжая несколько раз Кордон, метров за 200-250 срабатывала сигнатурная часть. Вместе с тем каких-либо ложных срабатываний я не заметил.
Ну что ж, друзья, подведу итоги. С поставленными задачами комбо-устройство справилось на отлично.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, впереди еще много интересного.