Гибридные устройства с патч-антенной набирают большую популярность, ведь в корпусе обычного среднеразмерного видеорегистратора автолюбителю предлагаются функциональные возможности сразу нескольких специализированных устройств и это позволяет сэкономить как на их суммарной стоимости, так и не загромождать приборную панель своего автомобиля. В этом обзоре мы рассмотрим модель iBOX Nova LaserVision WiFi Signature Dual, сочетающей в себе функции сигнатурного радар-детектора, GPS-информатора, а также видеорегистратора с возможностью подключения камеры заднего вида.
Содержание
- Характеристики
- Упаковка и комплектация
- Внешний вид и особенности
- Основные функции и настройки
- Обновление базы камер
- Установка
- Использование в качестве видеорегистратора
- Использование в качестве радар-детектора
- Заключение
Характеристики
| Конструкция видеорегистратора: | с экраном |
| Запись видео: | 1920×1080 при 30 к/с |
| Режим записи: | циклическая, запись без разрывов |
| Функции: | датчик удара (G-сенсор), GPS, ГЛОНАСС, детектор движения в кадре |
| Запись: | времени и даты, скорости |
| Звук: | встроенный микрофон, встроенный динамик |
| Подключение внешних камер: | есть |
| Матрица камеры: | Sony IMX307 1/2.8" 2 Мп |
| Угол обзора: | 170° (по диагонали) |
| Формат записи: | MOV H.264 |
| Питание: | от бортовой сети автомобиля, от конденсатора |
| Экран: | диагональ 2.4", разрешение 320×240 |
| Беспроводное подключение: | Wi-Fi |
| Поддержка карт памяти: | microSD (microSDHC) до 64 Гб |
| Процессор: | MSTAR MSC8339 |
| Особенности: | крепление на присоске, голосовые подсказки, радар-детектор, функция спидкам |
| Размеры (ширина x высота x толщина): | 94x66x25 мм |
| Вес: | 136 гр. |
Упаковка и комплектация
Поставляется iBOX Nova LaserVision WiFi Signature Dual в плотной картонной коробке с нанесенным изображением самого устройства, а также таблицей с его подробными техническими характеристиками.
Комплект поставки здесь довольно обширный и включает в себя:
- комбо-устройство Nova LaserVision WiFi Signature Dual;
- поворотное крепление на присоске;
- адаптер питания в «прикуриватель» со встроенной розеткой (DC 12-24 В);
- комплект крепежа для кабеля питания;
- пластиковую лопатку для облегчения прокладки кабеля питания по салону авто;
- комплект запасных предохранителей для адаптера питания;
- USB-адаптер для micro-SD карты памяти;
- CPL- фильтр;
- кабель mini-USB;
- чехол для хранения устройства;
- руководство пользователя.
Внешний вид и особенности
Корпус iBOX Nova выполнен из толстого черного пластика, покрытие немного матовое, напоминает софт-тач, поэтому отпечатки пальцев здесь будут малозаметными. С фронтальной стороны находится линза приемника лазерного модуля, логотип бренда-производителя, а также объектив. Вокруг объектива предусмотрено специальное кольцо с резьбой, на которую накручивается CPL- фильтр. Конструкцией фильтра предусмотрена возможность его вращения после установки, поэтому с регулировкой никаких проблем не возникает.
На правом торце расположен Mini-USB разъем для подключения второй камеры, разъем питания DC12V, а также отверстие с кнопкой перезагрузки устройства. Что касается второй, внешней камеры, то ее необходимо приобретать отдельно. При ее подключении, регистратор сможет вести одновременную запись как с основной, так и с дополнительной камеры.
Сверху находятся салазки для присоединения к креплению на лобовое стекло, а также кнопка включения / выключения устройства. На нижнем торце расположились слот для установки карты памяти MicroSD, вентиляционная решетка и отверстие встроенного микрофона.
Основные органы управления, как и положено, находятся с тыльной, обращенной к водителю стороны устройства.
- Датчик «Motion Operation» реализующий возможность включения и выключения звуковых оповещений при помощи жестов / датчик освещенности.
- Кнопка защиты файла от перезаписи (при нажатии во время записи) / выключение записи (долгое нажатие).
- Гнездо крепления
- Кнопка включения / выключения устройства.
- Динамик.
- Кнопка подтверждения выбора в меню «OK» / быстрый выбор режима радар-детектора / переключение на дисплее изображения между основной и второй камерами (долгое нажатие).
- Кнопка перехода по меню / регулировка яркости / перехода к следующему файлу (в режиме просмотра).
- Дисплей.
- Кнопка «M» вызова меню настроек радар-детектора (одинарное нажатие) / видеорегистратора (двойное нажатие) / режим воспроизведения (долгое нажатие).
- Кнопка перехода по меню / регулировка громкости / перехода к предыдущему файлу (в режиме просмотра).
Во время работы на экране устройства выводится различная информация:
- Индикатор выбранного режима «Страна»: Россия / Казахстан / Узбекистан.
- Индикатор записи.
- Индикатор соединения с GPS.
- Индикатор записи звука.
- Индикатор радарной части.
- Яркость дисплея.
- Громкость звука.
- Индикация функции Auto Ultra Mute.
- Текущее время.
- Тип и назначение камеры, определяемые по GPS.
- Расстояние до камеры.
- Ограничение скорости.
- Средняя скорость.
- Текущая скорость.
- Индикация диапазона / Название радара, определяемое по сигнатуре.
- Уровень сигнала радарного излучения.
- Индикатор выбранного режима радар-детектора (Смарт / Мегаполис / Тихий город / Город / Трасса / Турбо).
Крепление на лобовое стекло позволяет отрегулировать положение устройства по наклону, а также поворачивать его по горизонтали в любом направлении. Это удобно, если, к примеру, необходимо записать разговор с инспектором ГИБДД.
Nova LaserVision WiFi Signature Dual работает только от бортовой сети автомобиля и включается автоматически при подаче питания. Вместо привычного многим встроенного аккумулятора, в этом устройстве используется суперконденсатор, позволяющий при выключении зажигания автомобиля корректно завершить запись и выключить регистратор. После включения, как и обычный видеорегистратор, устройство переходит в режим записи.
Основные функции и настройки
Производителем изначально уже заложены оптимальные настройки по умолчанию, но само собой, при желании все можно изменить «под себя», настроек здесь очень много и причем как и положено, они разнесены по двум разделам и даже имеют разные цветовые схемы меню – отдельно для регистратора (одинарное нажатие кнопки М, красный цвет меню) и отдельно для радар-детектора (двойное нажатие кнопки, синий цвет меню).
В части настроек видеорегистратора, здесь присутствуют все стандартные функции:
- Разрешение: 1920×1080 (30 к/с), 1280×720 (30 к/с).
- Частота: 50 Гц, 60 Гц.
- Запись звука: Вкл. / Выкл.
- Цикл записи: 1 мин., 3 мин., 5 мин.
- G-сенсор: Выкл., Низк., Сред., Высок.
- Автоотключение экрана: 10 сек., 30 сек., 1 мин., Выкл.
- Гос. номер авто: Вкл. / Выкл.
- Форматирование: Да / Нет.
Интересной, на мой взгляд, функцией здесь является пункт «Штамп скорости на видео», который позволяет задать порог скорости автомобиля, выше которого отметка о скорости не будет отображаться на видеозаписи.
Что касается настроек функций радар-детектора, то здесь можно как задействовать весь его функционал, то есть одновременно включить детектирование сигналов радаров и лазеров, детектирование с помощью GPS-базы камер, а также использовать фильтр сигнатур, так и самостоятельно выбрать наиболее предпочтительный режим, а также частотные диапазоны для обнаружения.
Обновление базы камер
Механизм обновления базы камер в iBOX Nova LaserVision WiFi Signature Dual реализован следующим образом. Для начала необходимо установить на смартфон приложение iBOX DRIVE (имеются версии как для Android, так и для iOS), затем, после нажатия кнопки Обновление, в приложение загрузится информация об актуальных версиях прошивки и баз данных камер. После этого, через соответствующий пункт настроек регистратора, необходимо включить режим точки доступа WiFi и подсоединить смартфон к этой сети.
После проверки актуальности версий, в случае необходимости обновления, приложение попросит переключиться на сеть с доступом к Интернет, скачает нужные файлы и снова попросит переключиться на сеть регистратора, после чего запустит процесс копирования и прошивки. После перезагрузки устройства, текущие версии установленного ПО можно проверить через соответствующий пункт меню настроек.
Установка
Для подключения к бортовой сети питания можно воспользоваться штатным прикуривателем, тем более, что блок питания iBOX Nova LaserVision WiFi Signature Dual фактически позволяет подключить в него еще одного потребителя, к примеру – зарядное устройство для смартфона. Это очень удобно, если приходится часто менять автомобили или если вы переживаете за сохранность имущества в салоне, тогда можно быстро снять не только регистратор, но и блок питания.
Но мне никогда не нравились висящие провода, поэтому я проложил кабель питания над лобовым стеклом и под обшивкой левой стойки и подключил блок питания через отдельно приобретенный переходник через блок предохранителей в салоне. Получилось все довольно аккуратно и без бросающихся в глаза проводов. Само устройство я установил перед зеркалом заднего вида, подобрав высоту примерно на уровне глаз.
Вид снаружи.
Использование в качестве видеорегистратора
iBOX Nova LaserVision WiFi Signature Dual позволяет снимать в максимальном разрешении 1920×1080, здесь используется матрица Sony IMX307 (1/2.8" 2 Мп), при этом с учетом наличия CPL-фильтра, отсекающего подавляющую часть бликов, в итоге мы получаем довольно хорошее качество изображения, при просмотре видео на стоп-кадрах номера проезжающих автомобилей можно прочитать вполне отчетливо. Очень порадовал угол обзора, он действительно большой и позволяет захватить картинку по всему пространству лобового стекла, ну а самостоятельно качество съемки можно оценить на примерах ниже.
Использование в качестве радар-детектора
Согласно характеристикам, Nova LaserVision WiFi Signature Dual способен обнаруживать большинство известных и самых распространенных измерителей скорости, работающих в России, Казахстане и Узбекистане:
- радары Робот, Multaradar, Стрелка, Кордон, Крис-П, Скат, Искра, Арена, Радис, Бинар, Беркут, Сокол, ВКС, Барьер-2М, ПКС-4, Визир и пр.;
- лазерные полицейские радары ПОЛИСКАН, АМАТА, ЛИСД, ЛИСД 2 и пр.;
- о современных «малошумных» камерах (Кордон, Кречет, Mesta, Рапира, Вокорд «Циклоп», RedSpeed, Скат, Робот, Multaradar, Одиссей), а также «парных камерах» без радарного блока, вычисляющих среднюю скорость автомобиля (Автоураган, Автодория, Сергек) устройство может оповещать при помощи встроенного GPS-модуля и обновляемой базы данных камер 45-ти стран (России, Казахстана, Узбекистана и пр.).
В модели используется технология сигнатурного распознавания радаров скорости по встроенной базе, то есть устройство умеет не только фиксировать заданный вид излучения, но и считывать его «подпись», простыми словами это означает возможность отличить настоящий радар от излучения датчика на двери магазина и не беспокоить водителя ложными срабатываниями. Я проверял работу этой функции и если ее отключить, система будет пищать при проезде мимо каждого магазина, оборудованного автоматическими дверями.
Во время движения, если в зоне обнаружения радар-детектора отсутствуют камеры и радары, на экране, в зависимости от настроек, выводится либо изображение камеры регистратора с показателем текущей скорости, либо просто текущая скорость на черном фоне, либо же экран может быть полностью отключен.
В случае же обнаружения камеры или радара, на экране появляется соответствующая информация о типе камеры, расстоянии до нее, а также действующем ограничении скорости. Эта же информация произносится приятным женским голосом. Если текущая скорость автомобиля превышает заданный в настройках интервал, к примеру на 19 км/ч, голосовое оповещение сообщит о необходимости снижения скорости.
В моем городе достаточно много комплексов «Автоураган» и этот тип камер отличается тем, что не использует в своей работе излучение, то есть обычным радар-детектором такой комплекс не обнаружить. Однако при помощи встроенной GPS-базы, Nova LaserVision WiFi Signature Dual безошибочно предупреждал обо этих комплексах примерно за 150-200 м.
Также тестировался проезд под комплекс «Арена». Данный тип камер отличается небольшими размерами, устанавливается на столбах или конструкциях, находящихся вне поля зрения водителей и издалека во время движения заметить его крайне сложно. «Арена» производит замер скорости и «в лоб», и «в спину», дальность измерения — до 90 м, а рабочая частота измерения скорости составляет 24050–24250 МГц (К-диапазон). В моем случае детектор уверенно смог уловить излучение с расстояния в 700 метров.
Кроме того удалось проехать под комплекс «Полискан», который осуществляет измерение скорости посредством лазерного сканирования, такие устройства также называют «лидарами». В моем случае, детектор сумел обнаружить облучение лазером с расстояния около 230 метров.