Для чего нужны Биг-Бэги?

Мешки больших размеров из полипропилена – биг-бэги, давно вытеснили из погрузочно-разгрузочных работ традиционно используемую тару из дерева и пластика. Этот упаковочный материал универсален и удовлетворяет всем перевозочным требованиям и условиям, даже самым жёстким. Конструктивное разнообразие такой тары позволяет в значительной мере упростить и ускорить соответствующие технологические процессы.

Что это такое?

Биг-бэг — многоцелевое приспособление (мешок, упаковка, мягкий контейнер) для перевозки грузов во многих промышленных сферах.Изготавливается из полипропилена, оснащается стропами, петлями, а нередко и спецклапанами для повышения продуктивности разгрузки.

Впервые изделие было произведено в Японии, в 1919 г., для перемещения сыпучих консистенций по железной дороге.Поначалу мешки делали из брезента или х/б волокон, снабжая их жёсткими каркасами. Однако такая тара оказалась не совсем прочной и имела малую грузоподъёмность.

С начала 50-х годов для производства стали применять полиэфирные и полиамидные вещества, что существенно изменило ситуацию. К 70-м годам изготовление такой тары стало повсеместным и в Европе. Пик изготовления биг-бэгов наступил в связи со строительным бумом.

В США это процесс стартовал медленно до 1984 г., когда была сформирована система льгот для транспортировки в мешках вредных химгрузов.Почти одновременно с этим учредили международную ассоциацию стран-изготовителей мягких контейнеров — FIBCA, осуществляющую надзор за безопасностью перевозок в соответствующих тарах.

В нашей стране мягкие тары создавались с 70-х годов, они изготавливались на прорезиненной основе, весом до 90 кг.Полипропиленовые мешки на нашем рынке получили распространение около 10 лет назад.

Нынче мировое производство таких контейнеров доходит до сотни миллионов экземпляров ежегодно.

Биг-бэги обрели популярность за счёт ряда значимых преимуществ:

• широчайшая универсальность перевозимых веществ – от химически опасных до крайне абразивных;
• практичность и эффективность погрузочно-разгрузочных работ;
• экономичность при перевозках благодаря штабелированию;
• экологичность мешков и возможность их повторного использования;
• высокая влагоустойчивость и прочность;
• ощутимое снижение потерь перемещаемого материала за счёт высокой плотности полипропилена;
• минимизация потерь в ходе погрузки/выгрузки;
• небольшой вес мешков при их высокой грузоподъемности (до 2000 кг);
• многообразие конструктивных вариаций, подходящих под конкретные условия применения, возможность перевозки любым видом транспорта;
• простота процессов нанесения логотипов на тару;
• относительная дешевизна и конструктивная практичность контейнеров.

Все эти несомненные достоинства мягкой тары закономерно определили её лидирующие позиции в мире среди иных способов перевозки широкого спектра различных материалов.